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主な機能
1. シンプルな床構造と外部のディバイダーの使用は簡単にメンテナンスです。
2. 安全フレームはオプションです。
3. 単動か複動クラッチはオプションです。
4. 様々 なギア構成 8 + 2、8 + 8、および 16 + 4 は省略可能で、速度分布が異なる運用ニーズを満たすために合理的ななどのように
5. 同期シャトル シフトはオプションで、操作が簡単、柔軟かつ信頼性の高い。
6. 油圧ステアリングの操作、マンドレル シリンダー フロント ドライブ車軸が、簡単かつ柔軟です。
技術的なパラメーター
| ドライブの種類 | 4*4 |
|---|---|
| 全体的な寸法 (L * W * H) | 3312*1524*2255 |
| ホイール ベース (mm) | 1775 |
| Track(front/rear) | 1243/960～1460 |
| Track(front/rear) 調整方式 | 固定/無段階 |
| Min.Ground clearance(mm) | 290 |
| Min.operating 質量 (kg) | 1600 |
| カウンターウェイト (max)(front/rear) | 54/180 |
| Gears(forward/reverse/creeper) | 8+2/8+8 |
| 各 gear(forward/reverse) の理論上の速度 | 1.72-26.02/2.25-10.39；1.72-26.02/1.61-24.24； |
エンジン
| ブランド | Laidong、江東、lijia |
|---|---|
| エンジンの種類 | 行で、4 ストローク |
| 摂取量モード | 自然吸気 |
| シリンダーの数 | 3 |
| ボア | 75 |
| ストローク | 105 |
| Displacement(L) | 2 |
| エンジンは定格電力 kW@rpm | 23.5 |
| 定格速度 | 2350 |
| エアー クリーナー タイプ | 乾式・湿式タイプ |
| 冷却システムの種類 | 水冷式 |
| Max。トルク回転速度 (rpm) @ | ≥130/1540 |
| 定格条件 (g/kW.h) で特定の燃料消費料量 | ≤244 |
| 燃料タンク容量 (L) | 29 |
ステアリング ブレーキ システム
| ステアリング ・ システムの種類 | 油圧式/機械 |
|---|---|
| ステアリング ・ ギヤの種類 | カムとローラ ステアリングギア/サイクロイド orbitrol ステアリング ・ ギヤ |
| ブレーキ システムの種類 | 靴の種類 |
伝送システム
| クラッチ タイプ | シングル アクション/ダブル アクション |
|---|---|
| トランスミッション型式 | 2 軸機械式変速機 |
| ギアボックス シフト モード | シフト スリーブ + スライド ギア |
| 中央のトランス ミッションの種類 | スパイラルべベルギヤ式 |
| 最終的な送信モード (フロント/リア) | 組み込み型、単段平歯車 |
歩行システム
| フレームの種類 | フレームレス |
|---|
作業装置
| 油圧懸濁液システムの種類 | オープン部分離型 |
|---|---|
| リンケージの種類 | リアのリンケージを 3 点 |
| リンケージ クラス | クラス 0、クラス I |
| リフト能力 (610 mm point))(kN) | 6.7 |
| 調整モード | 位置決め制御とフローティング コントロール |
| PTO シャフトの種類 | 非独立型 |
| PTO シャフトのスプラインの数 | 6 スプライン/8splines |
| PTO シャフトのスプラインの外径 | φ35/φ38 |
| PTO 軸の回転速度 | 540/760 または 540/1000 |
油圧システム
| 油圧出力流量 (L/分) | 26 |
|---|
